11月26日，长沙市“‘十四五’答卷”系列主题新闻发布会望城区专场举行。望城区委副书记、区长蔡锋就望城区在交通融城方面的工作及成效回答记者提问。

蔡锋介绍，“十四五”期间，望城迎来了人流车流的显著增长——全区新增人口12万余人，车辆保有量增长30%。五年来，望城紧紧围绕“东西互动、外联内畅、结网成环”的总体目标，全力建设对外大通道、打造区域新枢纽、疏通交通微循环。如今，一个集“公、铁、水”于一体、深度融入国家级综合交通枢纽中心建设的现代化综合交通体系已初见雏形，为望城深度融城和高质量发展铺就了坚实的“跑道”。

望城区委副书记、区长蔡锋回答记者提问。黄卓鹏 摄

“外联”格局全面拓展。望城全力建设对外大通道，提升望城在环洞庭湖经济圈和长江中游城市群的交通枢纽功能。

公路方面，持续织密“八纵五横”的干线路网，茶绕高速稳步推进，“乡镇30分钟上高速”目标基本实现，北横高速进入实质性建设，进一步串联湘江两岸。铁路方面，加快构建“一横一纵一联一专”的轨道交通格局，高铁西站加快建设，长赣高铁开工建设，标志着望城即将迈入“高铁时代”。水运方面，铜官港三期与湘江一级航道工程加快推进，未来3000吨级（兼顾5000吨级）船舶可直达城区腹地，推动“港产城融合”走深走实。

“内畅”体系持续优化。望城持续完善内部路网，城市通行效率大幅提升。大桥飞架通衢八方，随着香炉洲大桥、兴联路大桥等跨江大桥相继通车，“六龙过江”的格局全面形成，天堑变通途。丁字湾驼峰大桥建成通车、沩水桥提质焕新、乌山大桥拆除重建，片区“肠梗阻”逐个打通，区域物流畅行无碍。

智能赋能交通更畅，不断推动“互联网+”交通深度融合，建成道路运输综合监管体系、综合交通智能化决策支撑体系。持续强化公交地铁接驳，基本实现常规公交线路与地铁站100米内换乘，成功创建全省第二批城乡客运一体化示范城区。

“融城”的支撑更加坚实。“十四五”期间，望城融城步伐全面加快，地铁4号线北延线十大站点全线动工，建成后将实现与主城区轨道交通的无缝对接。雷锋大道、芙蓉北路全面提质，银杉路三环线隧道等项目全速建设，潇湘北路快速化改造加快推进，“六桥两隧”即将圆满收官，长望路西延线建成通车，一个畅通无阻的市府“半小时交通圈”呼之欲出。

城乡融合深入推进，通过三年攻坚，让农村公路焕然一新：年均提质改造与安保工程双双突破300公里，率先全省实现自然村通水泥路全覆盖，成功创建全国“四好农村路”示范区县。以交通的“硬联通”提升了城乡融合的“软实力”。

“可以说，‘十四五’以来，望城的交通承载力、组织力和通畅度实现了系统性提升，已成为长沙市交通最为顺畅的城区之一。”蔡锋表示，“面向‘十五五’，我们将继续奋斗，全力打造长沙北部现代化交通枢纽，在长沙建设国家综合交通枢纽中心的进程中，展现望城担当，贡献望城力量。”